La Gare de vélo-rail de Médréac est touristiquement très attractive par son activité en forte croissance de vélo-rail une très grande partie de l’année, mais également par la qualité du site qui l’accueille.
Cette gare réhabilitée en 2007 est un très beau témoignage vivant de la réalité des petites gares de province, souvent désaffectées. Ici elle vit par la force de l’activité Vélo-rail, par son petit musée du rail et un point café très discrets.
Un beau site et un bel outil mais qui ne suffisent plus aux flux actuels et dont la Communauté de Communes de Saint-Méen-Montauban a souhaité donner un nouveau souffle.
Le programme porte sur la restructuration de cet ERP rejoint par l’Office du Tourisme de la Ville de Médréac, actuellement mal établi.
Notre équipe pluridisciplinaire de Maîtrise d’œuvre correspond à cette double demande de rénovation énergétique et d’extension spatiale, d’expression architecturale de ce nouveau projet (ABA + ECIE + M2C + OUEST ACOUSTIQUE + ARMORIQUES ETUDES) et à la demande de réflexion sur la muséographie et la scénographie portée par SAGA.

La gare est localisée au sud du bourg historique de Médréac. A l’échelle géographique, la parcelle de la gare forme un plateau en balcon sur la Ville, une forme de belvédère naturel. Depuis ce plateau en hauteur de la Ville, une voie de chemin de fer se déploie vers l’Est et vers l’Ouest, formant des « travellings » de découvertes des paysages environnants : ce sont les deux parcours de vélorail. Le site forme une sorte d’ile très allongée, organisée naturellement le long de la voie de chemin de fer. Ce système « train » Est-Ouest vient rencontrer les flux « voyageurs » Nord-sud, venant à la gare en voiture, du parking qui occupe la position nord du site, entre Ville et Gare.
Le projet porte cette lisibilité « traditionnelle » de pratique des gares, clarifie et organise clairement les activités diverses de la gare de Médréac. Un grand parvis est ménagé qui prépare l’arrivée vers la nouvelle entrée aménagée au mi-temps de la grande halle de la Gare. Un platelage en bois avec gradin est greffé au plateau haut des quais pour augmenter conséquemment le niveau de vie du hall d’accueil, du musée du café, le rendre PMR et distribuer les nouvelles fonctions. Un travail approfondi des usages, du corpus muséographique et des nouvelles orientations scénographiques sont développés parallèlement et nourrissent le projet global.